CAPE TOWN 16 marzo 2018

ANCORA IN PORTO PER LE ULTIME .....

Saldamente legati alla banchina del porto stiamo ancora aspettando l'ennesima visita del rigger (quello che ripara e regola tutto quello che riguarda l'albero della barca).
Farmer è  veramente un personaggio. Ti da gli appuntamenti che non rispetta mai ma essendo bravo, almeno questa è  l'impressione, è molto richiesto e quindi si fa attendere a lungo.
Saremmo dovuti partire oggi ma questo inconveniente ci ha fatto rimandare e meno male perché fuori c'era vento forte.

Discutendo con il rigger Farm

Enrico voleva partire a tutti i costi anche senza trinchetta se  Farm non si fosse presentato stamattina mentre io ero assolutamente contrario sia per questa navigazione e sopratutto per la prossima dal Brasile alle Azzorre dove ci aspetta sicuramente un bel po' di bolina.  Soliti dissensi tra i due armatori!
Comunque per fortuna il nostro uomo è  venuto ed ha cominciato il lavoro evitandoci una discussione spiacevole.
Inoltre anche Bobo ed Eugenio ieri  avevano verificato la possibilità spostare il biglietto dal Brasile e quindi tutta l'urgenza di partire scemava.
Fermi tutti è  arrivato Farm!  Interrompo un attimo...............
20 minuti di lavoro e voilà. ....finalmente possiamo partire domattina.
Onore al merito a Farm che comunque ha lavorato un paio d'ore , ci ha dato vari suggerimenti,  e addirittura non ha voluto un centesimo per il suo lavoro.
Ce lo aveva fatto conoscere Francesco, un napoletano che aveva fatto la coppa America e poi si è fermato qui a lavorare nella veleria di Ulman Sail  (notizia per i velisti: qui le vele costano un terzo che in Italia perché ovviamente la mano d'opera costa molto meno e poi te le spediscono pure).
Francesco ormai vive qui ed è contento del suo lavoro e di come guadagna. Anche la moglie e le due figlie perfettamente ambientate.    Altri italiani costretti ad emigrare!
Insomma pare che ora sia quasi tutto fatto ......anche la spesa!  Ho pure pulito finalmente il lurido pavimento e  imposto il cambio scarpe sulla barca.
Questi giorni sono trascorsi tra continue riparazioni e ricerca di pezzi di ricambio.   Quando una barca naviga per tante  miglia le sollecitazioni sono così forti che si scassa tutto  e devi sempre controllare e riparare.

Una gran barca di 25 metri con dietro la Table Mountain

Fabrizio ,che aveva fatto con noi il Capo di Buona Speranza è tornato il 10 al suo lavoro in Italia dopo averci dato veramente un grande aiuto.   Grazie Fabrizio!!!
Tre giorni fa Bobo ed Eugenio sono arrivati con una valigia carica di pezzi di ricambio e con tanto entusiasmo che mi ha consentito di delegare con tranquillità un sacco di cose.

Eugenio e Bobo davanti alla vecchia torre di controllo

Gli unici due giorni di riposo che ci siamo concessi sono stati di domenica per andare a visitare Capo di Buona Speranza con il bus da terra.   Un casino di gente, solite foto di rito sul capo, al farò. Comunque bello vedere da terra quello che era stata una meta importante per mare.
E poi una gita di 900 metri (senza allenamento ) sulla Table Mountain che sovrasta Cape Town ed ovviamente il porto.  E' una presenza fissa che incombe e che ti stuzzica a salirci sopra. 
Fabrizio, da buon trentino è  tornato addirittura a piedi fino alla barca "le la la muntagna" mentre noi ,ben più vecchi ci siamo comodamente accomodati in un taxi.

Antico e moderno

Due parole su Cape Town.  Certamente una bella città curata e con una presenza di bianchi di almeno il 30%.  A Durban, la città da cui eravamo partiti,  non vedevi un bianco nemmeno a pagarlo e ci avevano raccomandato di girare solo in macchina ma devo dire che tutta questa insicurezza non l'ho percepita.

Apartheid

Durban non è certamente una gran bella città essendo il maggior porto di scambio commerciale per il Sud Africa mentre Cape Town ,almeno qui in intorno a questo marina, è  pulita ed elegante ( molto più di Roma).  Tanti turisti. Tanti bianchi. Sensazione di tranquillità.
Per qualche notizia in più sulla storia di questo pezzo d'Africa vi rimando a tra qualche giorno quando sarò in navigazione e finalmente avrò più tempo. Vi anticipo solo che ,come dalla foto, qui ci sono stati ben  quattro premi Nobel per la pace.

I quattro premi Nobel per la pace del Sud Africa

 Segno che qualche problemino di convivenza tra bianchi e neri ha segnato la storia di questa nazione.
Al prossimo diario dall'Oceano Atlantico.
Paolo

GOOD HOPE, IL CAPO DELLE TEMPESTE E QUINDI DELLA BUONA SPERANZA.....(SPERANZA CHE ME LA CAVO)

3 marzo 2018 lat 34 21 sud long 18 27 est

Dopo aver passato Capo Agulhas il vento ha continuato a fare il suo lavoro
e la barca ha filato dritta verso il Capo di Buona Speranza.
Il nome evidenzia la difficolta' di doppiare questo capo.
Venti molto forti e rapidamente variabili, influenzati molto anche
dall'orografia del posto, hanno reso la navigazione intorno a questo capo
una vera incognita.
Geograficamente il Capo sud dell'Africa è quello di Agulhas ma quello piu'
noto e' Buona Speranza: qui spesso le condizioni meteo sono piu' dure.
Capo Horn (sud America), Capo Leeuwin (Australia) e Capo di Buona
Speranza sono i tre passaggi fondamentali della navigazione intorno al
mondo dove molte navi e velieri hanno finito per sempre la loro rotta.

Capo di Buona Speranza

Nel nostro piccolo Mediterraneo ci sono tanti passaggi impegnativi ma uno
in particolare mi torna in mente: Capo Sounio in Grecia. Divide il golfo
del Saronico di Atene dal Mar Egeo delle isole Cicladi.
Li il Meltemi soffia in estate sempre molto forte e gli antichi Greci, con
le loro piccole barche, hanno pensato bene che raccomandarsi l'anima a
qualcuno, prima di affrontare la traversata, era il minimo indispensabile.
E cosi', alto sul capo e rivolto ad oriente, hanno costruito un
bellissimo tempio dedicato a Poseidone dio del mare e delle tempeste.
Eolo, invece, dio del vento non ha avuto nessun tributo... forse perche'
“ubi maior minor cessat”.
Ma torniamo all'oceano. Bellissimo l'avvicinamento al capo di Buona
Speranza: la notte, illuminata da una splendida luna piena, e' scivolata
via rapidamente tanto che Fabrizio ha raddoppiato il suo turno di guardia
per poter finalmente realizzare quello che, per motivi di lavoro, aveva
dovuto abbandonare due anni fa.
Poco dopo l'alba siamo di fronte al capo. Lo rasentiamo in una luce
chiara, fredda e tagliente che ne evidenzia tutti i contorni.
Wonderful!!!
Foto di rito e poi via verso Cape Town.

Paolo e Fabrizio

Ancora 30 miglia di un vento perfetto ed entriamo in porto.

Water Front Marina, passati due ponti levatoi, ci accoglie al sicuro nel
centro della citta'.
Dopo cinque giorni di navigazione da Durban, Argentina e' ben ormeggiata
in attesa dei soliti lavori.
Paolo

Ormeggiati a Cape Town

DUE OCEANI CHE SI INCONTRANO E SCONTRANO

2 marzo CAPO AGULHAS lat 34 50 sud long 20 00 est

Il vento ci aveva mollato dopo una notte dura in cui avevamo dovuto
ammainare tutta la randa e da quel momento leggere brezze di poppa,
insufficienti a spingere la barca a velocita' accettabili, ci avevano
costretto ad accendere il motore per quasi due giorni. Non sapendo
quando sarebbe tornato il vento decente procedevamo a basso numero di giri
per consumare meno.
Il pieno lasciato dal precedente equipaggio non era un vero pieno e tre
taniche riempite all'ultimo momento prima di partire ci davano
tranquillita'
Avremmo potuto fermarci nei vari porti che ci sono lungo la costa ma la
previsione favorevole dell'arrivo di un buon sud est ci hanno convinto a
continuare.
Oltretutto Fabrizio il 10 marzo ha l'aereo di ritorno: deve tornare a
lavorare.....a proposito lui e' comandante di battello e fa servizio sul
Lago di Garda; se passate da quelle parti fatevi un giro su una unita'
della Navigarda comandata da Fabrizio Raspolini.
Tornando alle acque salate verso la notte del primo marzo e' tornato un
vento moderato che ci ha permesso di spegnere il motore. La corrente di
Agulhas, che ci aiutava per procedere verso ovest, ormai e' scomparsa
inabbissandosi nel mare in un'altra direzione.
Il giorno dopo, la previsione si avvera e procediamo bene verso Capo
Aghulas. E' il punto piu' basso dell'Africa, e' il vero capo che divide
gli oceani, quello Indiano da quello Atlantico....finalmente si torna a
respirare l'aria Atlantica, aria di casa.

Capo Aghulas

Con le ultime luci del tramonto siamo al traverso del Capo. E' il punto
piu' sud in questo emisfero durante tutto il giro del mondo.
Foto di rito e via verso la notte che potrebbe essere l'ultima prima di
arrivare al famoso Capo di Buona Speranza e finalmente a Cape Town.
Paolo

2018 ULTIMA TAPPA. FINALMENTE PARTITI !!!!!

Martedi 27 febbraio 2018 ore 11 lat 32 36 sud long 28 47 est verso
il Capo di Buona speranza

Stiamo navigando a motore costeggiando la costa Sud Africana verso Port
Elisabet.
Dopo una nottataccia con punte a 40 nodi ( abbiamo dovuto tirar giu'
tutta la randa), oggi il sole e il poco vento ci concedono un riposo. Ma
la velocita' rimane alta 11 nodi perche' la corrente di Agulas ci da una
bella spinta .
In caso di vento da sud ovest che contrasta questa corrente si creano onde
altissime e bisogna rifugiarsi nei porti che sono a circa 2/300 miglia
l'uno dall'altro.
Comunque finalmente siamo partiti.
Con Fabrizio abbiamo sgobbato come neri (anche se non e' politicamente
corretto dirlo in Africa) dal 13 febbraio nel cantiere dove Enrico,
Maurizio e Michele avevano lasciato la barca in secca ad ottobre scorso.
Come al solito mille problemi tecnici e burocratici. Dall'ennesima
riparazione del generatore che , nonostante gli ennesimi mille euro spesi,
ancora non funziona alla difficolta' di pagamento del cantiere e della
pittura della barca.
Sembra incredibile ma qui paghi (poco) una cena usando la carta di credito
mentre il cantiere vuole i soldi in contanti. Evasione fiscale: tutto il
mondo e' paese!
E allora si parte per la ricerca della banca per il cambio.
Per (Piero) , il proprietario del cantiere (di cui poi vi diro'😉ci
accompagna in una banca di sua fiducia.

Una graziosa impiegata indiana ( qui sono il 30% della popolazione) ci
avverte, pero', dopo mezz'ora di fila, che ci vuole un'altra ora per avere
dall'ufficio centrale l'autorizzazione al cambio
Esasperati riprendiamo il malloppo ed andiamo alla porta a fianco ove un
cambiavalute ci accontenta in cinque minuti ad un tasso di cambio forse
anche migliore. Solo che il mio malloppo diventa gigantesco, infatti la
moneta locale e' cambiata 14 a 1 con l'euro. Schiaffo tutto nello zaino
con Fabrizio che mi fa da guardaspalle ( qui la criminilata' e
presente....ma qual'e' il paese che ne e' esente?) e con l'affabile Per
andiamo in macchina al suo ufficio.
Per ,un danese di 80 anni ancora molto attivo ed ex console onorario per
il suo paese, ci accoglie nel suo ufficio e dopo un caffe' ci affida nelle
mani di Caroline, un'altra graziosa indiana che e' la sua segretaria, piu'
valida della sua mano destra.
Per aveva esordito dicendo che "forse Caroline doveva parlare con noi di
qualche non chiara questione che io (Per) non so bene".. Si sa : i veri
signori (e Per lo e' o fa finta?) non parlano mai di cose cosi' meschine
come i soldi.
Ricordo che anche l'avvocato Agnelli girava sempre senza soldi: c'era
sempre qualcuno che pagava i suoi conti. Vizietto comune anche ai nostri
giorni di certe persone.
Divagazioni a parte, Caroline ci presenta il conto (prezzi in linea con il
servizio e la qualita' del cantiere) e si mette a contare varie mazzette
di soldi alte almeno 2 centimetri. Dopo dieci minuti tutto e' ok e con
uno smagliante sorriso, in cui spunta un evidente dente d'oro (ma qui non
e' come da noi dove si nasconde, qui si mostra per dimostrare quello che
ci si puo' permettere) ci consegna la ricevuta e ci riaffida
all'ineffabile Per che, nel frattempo, si e' ben guardato dall'assistere
al passaggio di mano di quello che una volta i Cattolici definivano : lo
sterco del diavolo.
Per, gentilissimo, ci accompagna anche a comprare una bombola di gas nuova
perche' naturalmente la nostra e' troppo arruginita e non la vogliono
ricaricare.
Insomma Per un amico? SI/No, ma certamente un personaggio interessante e
in fondo gentile. Ci ha invitato anche a pranzo nella sua villa che per
lui e sua moglie era un sogno perche' si vedeva la foresta africana e un
fiumicello con cascata.
Naturalmente ho commentato solo con complimenti ma dentro di me pensavo:
si si bello il bosco e il ruscello ma vedere da casa le Mura Aureliane, il
campanile duecentesco di San Giovanni a Porta Latina e il tempietto di
Borromini di San Giovanni in Oleo per me e' un'altra cosa. E' vedere il
fluire della Storia.
La giornata comunque e' passata piacevolmente anche conversando con un
amico sudfricano di Per. Certo io avevo una grande difficolta' a capire,
meno ad esprimermi, ma l'ottimo Fabrizio aveva la pazienza di tradurre le
molte cose che capivo male.
I giorni successivi sono trascorsi con altri lavori e pratiche
burocratiche ma questa volta la situazione logistica era ben piu' comoda
perche' finalmente eravamo andati con la barca, tornata in acqua , al
marina di Durban. Pontili fatiscenti che erano stati massacrati da un
uragano prima che Argentina arrivasse l'anno scorso in porto ma almeno si
dormiva freschi e senza zanzare.

A meta' della scorsa settimana e' arrivato anche Enrico e con lui abbiamo
concluso gli ultimi preparativi per la partenza.
Ieri finalmente Argentina ha mollato gli ormeggi e si e' avventurata in
uno dei piu' famosi passaggi della marineria: il Capo di Buona Speranza
che come dice la parola stessa (Ferrini docet) rappresenta un obiettivo di
qualsiasi navigatore.
Chiudo esprimendo pubblicamente un ringraziamento a Fabrizio. Io prima
non lo conoscevo: ci avevo parlato per telefono dopo la presentazione di
un alto amico. Ci siamo conosciuti a Durban e subito ho apprezzato le le
sue competenze, ma la cosa che mi ha piu' colpito e' stata la sua
generosita' e il suo entusiasmo ( forse dovuto anche ai suoi 38 anni) che
mi hanno dato la forza per finire questo ennesimo lavoro di preparazione
della barca.
Ho capito che ormai le energie per finire questo viaggio intorno al mondo
stanno scemando.
E' ora di chiudere e tornare a casa anche per non abusare della pazienza
di Rita che ne ha avuta tanta. Grazie amore mio.
Un saluto a tutti gli amici che hanno ricominciato a leggerci.
Paolo

26 ottobre DURBAN lat 29 52 sud long 31 04 est diario da Roma

ARRIVATI;  PER QUEST'ANNO SI CHIUDE 

La mattina del 24 Argentina è entrata nel porto di Durban trovando una situazione seria a causa di una fortissima perturbazione che,una settimana prima, aveva mezzo distrutto il marina.   Così Enrico, Maurizio e Michele, dopo 10 giorni di navigazione, si sono trovati un po' in mezzo alla desolazione non potendo ormeggiarsi a nessuna banchina.     Ora sono fermi all'ancora dentro al porto.   Probabilmente lunedì andranno (marea e bassi fondali permettendo) davanti al cantiere per tirar su la barca e metterla in secca.  

Per fortuna a marzo avevo prenotato il posto e quindi non ci dovrebbero essere problemi.   Sembra che loro abbiano avuto gli ultimi due giorni nauticamente impegnativi per la coda della perturbazione di cui sopra.

Altre notizie non ne ho dato che i tre sono stati poco loquaci.

Finisce qui il diario di quest'anno e riprenderà l'anno prossimo a Febbraio con la descrizione dell'impegnativo passaggio del Capo di Buona Speranza.

Poi ci sarà tutto l'Atlantico da risalire per rientrare a casa nel "Mare Nostrum".

Grazie a voi per averci seguito e a Renato per il lavoro di pubblicazione.

Ciao a tutti.    

Paolo

Argentina a Durban

La marina di Durban prima della devastazione

19 ottobre 2017 diario da Roma; latitudine 27 16 sud, longitudine 45 27 est

UNA SITUAZIONE PROBLEMATICA RISOLTA DA UN VERO AMICO: MAURIZIO

Come molti di voi sanno io sono a casa e non in barca mentre Argentina sta navigando con Enrico, Maurizio e Michele verso il Sud Africa.

Purtroppo in Madagascar Rita si è presa la malaria. 

 Aveva istruito tutti sulla profilassi e tutti, obbedienti, la stavamo facendo. Poi la mancanza di zanzare e il mal di stomaco provocato a Rita ed altri dal Malarone (ma che fantasia per dare i nomi a questi farmaci!!!) hanno fatto desistere dal continuare la prevenzione.Rita aveva avvisato tutti che il rischio era basso ma permaneva. E infatti due giorni dopo una maledetta anofele si era riuscita a ficcare tra le pieghe della zanzariera del nostro letto e ,sfiga colossale, l’ha punta.Rita ha subito pensato al peggio tra la generale derisione che affidava le proprie certezze al calcolo delle probabilità. “E’ come se vincessi il biglietto della lotteria Italia” sentenziavano tutti e invece poi il biglietto del “plasmodium” lo ha vinto per davvero. (quest’anno un biglietto della lotteria lo compreremo per la prima volta….. hai visto mai! ).

Rita in clinica

Puntuale come un orologio la febbre malarica si è manifestata dopo una settimana e (facendola breve) più tardi le analisi fatte in un laboratorio di Antanarivo, la capitale, confermavano la presenza del famoso plasmodium falciparum.

A quel punto, non essendo Rita in grado di viaggiare , è scattato il ricovero nella miglior clinica privata del Madagascar.

Sottoposta a cure da cavallo con il chinino ed altri farmaci ( che hanno avuto anche altri pericolosi effetti secondari tra cui una crisi violenta con trasferimento in rianimazione) dopo 15 giorni è stata dimessa per tornare a Roma con l’accompagnamento di un medico malgascio che la controllasse durante il volo.

L’assicurazione ha pensato a tutto: dal primo giorno di ricovero fino all’arrivo a Roma. Solo l’iniziale resistenza da parte dell’assicurazione di acconsentire all’accompagnamento medico ha oscurato un servizio encomiabile.

E così ci siamo ritrovati a fine settembre a Roma per continuare gli esami e le cure per una malattia che in Italia,per fortuna, è poco diffusa ma anche poco conosciuta.

Mentre in Africa è roba di ordinaria amministrazione e la cura è stata immediata ed efficacie, qui, in Italia, la sensazione è stata di trovarsi davanti a qualche incertezza dovuta alla scarsa casistica.

Ad oggi la malaria dovrebbe essere superata (mancano gli ultimi riscontri) e tra poco Rita dovrebbe smettere di prendere una quantità sovrabbondante di farmaci.

Questa brutta avventura ha comportato per me uno stravolgimento dei programmi.

Invece che stare impegnato 15 giorni in una stanza di ospedale per assistere Rita, avrei dovuto passare 15 giorni di vacanza a Reunion con Dario, Giovanna e ovviamente Rita. Poi dopo il 10 ottobre con Enrico, Michele ed Enzo sarei dovuto partire per il Sud Africa.

Quattro persone, per un tratto impegnativo della traversata, avrebbero costituito un ottimo equipaggio, ma il caso a voluto che io fossi bloccato e che anche Enzo avesse un problema di salute.

Così per Enrico e Michele sarebbe stata dura fare 1500 miglia con una data di partenza in funzione delle condizioni meteo e una data di arrivo non procrastinabile per il ritorno aereo già fissato.

Prima ho cercato una sostituzione fra tutti gli amici barcaroli ma niente; alla fine mi sono rivolto a Maurizio che era appena sceso a Reunion dopo due mesi di navigazione dalla Papua Nuova Guinea alla stessa Reunion.

Maurizio  (a sinistra ) con il padrone-mercenario del ristorante a Reunion

Lui, con grande generosità, ha accettato la mia richiesta ed ora sta navigando insieme agli altri due verso Durban.

Sono partiti sabato 14 con l’ok del nostro amico metereologo Bob; in quel tratto di oceano soffiano i venti generalmente costanti dell’Aliseo ma dopo, il capo sud del Madagascar, i venti cambiano direzione con grande rapidità e verso la costa del Sud Africa scorre la famosa corrente di Agulhas. Questa corrente calda, che scende lungo la costa sud est dell’Africa fino al capo più a sud del continente, quando si scontra con i venti da sud ovest, genera onde anomale causa di numerosi naufragi.

Anche nel tratto successivo, quello del passaggio del Capo di Buona Speranza, dovremo fare i conti con questo pericoloso fenomeno. Ma questo sarà un problema dell’anno prossimo.

Per ora Argentina sta navigando bene dopo aver risolto il problema del Watt&sea ma non quelli del generatore e del dissalatore che mi ero ripromesso di risolvere una volta tornato a Reunion.

Mi spiace non essere in barca ed aver così interrotto, per un piccolo tratto, una traccia che sulle carte è partita da Fiumicino e li dovrebbe tornare dopo l’estate 2018, ma d’altronde “UBI MAIOR MINOR CESSAT”.

Buon vento ai tre naviganti e ad Argentina.

Paolo

Il regime dei venti tra Reunion ed il Sud Africa dal sito   windy.com